В Москве открылась экспозиция под названием "Следующая станция – "Башкирская"
На станции метро «Выставочная», в Центре профориентации Московского метрополитена открылась экспозиция «85 лет уникального опыта», посвященная юбилею Мосметростроя. Она знакомит посетителей с многолетней историей подземного строительства, редкими историческими находками, сделанными во время прокладки первых линий и массой малоизвестных ранее москвичам исторических фактов. Одним из таких фактов является участие в строительстве самых первых и самых впечатляющих станций московской «подземки» жителей нашей республики. Впервые москвичи узнали о том, что самый большой отряд добровольцев, прибывших в 1935-37 годах на строительство первой очереди метрополитена – около 5 тысяч человек – прибыл из села Николо-Березовка, нынешнего райцентра Краснокамского района Башкортостана.
Масштабная выставка «85 лет уникального опыта» собрала экспонаты, связанные с развитием отечественного метростроения и объединившие в едином выставочном пространстве коллекции музеев Московского метрополитена и Мосметростроя. На ней представлены исторические документы и фотографии, инструменты строителей разных лет, рассказ об неповторимой архитектуре столичных станций метро, уникальные артефакты, которые находили во время проходки тоннелей 1930-х годов. Выставка рассказывает также об эволюции технологий сооружения тоннелей – от «кирки и лопаты» до современных тоннелепроходческих комплексов.
При этом единственным регионом, представившим на выставке свою экспозицию, стал Башкортостан, и не случайно – как выяснилось в ходе архивных поисков, самый большой в стране отряд добровольцев поэтапно прибыл на помощь Метрострою из села Николо-Берёзовка, являвшегося до 1935 года райцентром Калтасинского, а позже после пересмотра административных границ – Краснокамского района республики, В феврале 1933 года в республику приехали представители Мосметростроя, разъезжавшие по стране с целью вербовки рабочих на строительство метро. В других регионах эта вербовочная кампания почти провалилась, мало кто был согласен на тяжелейший и опасный труд – прокладку шахт вручную в отсутствии сегодняшнего уровня механизации. А среди тогдашних калтасинцев при изначальной заявке на сто человек буквально за день нашлось около пяти тысяч желающих поучаствовать в ударной комсомольской стройке! «14 марта 1933 года отсюда проводили в Москву первую группу из 326 человек, позже, 11 апреля, еще 500, а в мае – целый эшелон из 1300 человек... В итоге к июню 1933 года каждый шестой строитель московского метро оказался выходцем из Башкирии. А когда 15 мая 1935 года метрополитен торжественно открыли, то подсчитали, что всего в сооружении первой очереди метро было занято 75 639 человек, а из них из Башкирии был каждый 15-й», - рассказала на выставке представитель Башкортостана на стенде, давний исследователь темы, краевед Маргарита Халилова из Краснокамского района.
Помимо поставки рабочих на стройку, согласно решению парткома Мосметростроя «О связи с Калтасинским районом» и подписанному сторонами в 1933 году «Социалистическому договору», в целях «укрепления спайки пролетариев Москвы с колхозниками» в бывшем Калтасинском районе засевали целые «гектары Метростроя» и направляли урожай в столицу, на поддержку строителей. А Мосметрострой, в свою очередь, обучал приезжающих ведущим профессиям, помог району обзавестись сельхозтехникой, телефонизировать деревни, сменить керосиновые лампы на «лампочки Ильича» и в итоге - укрепить свою экономику и выйти в лидеры в республике.
Обо всем этом рассказала москвичам на выставке башкирская экспозиция, подготовленная по материалам музейных и госархивов республики Полномочным представительством РБ при Президенте РФ и администрацией Краснокамского района. Газетные архивы 1930-х годов, трудовая книжка, награды и личный дневник самого юного, 16-летнего башкирского метростроевца Мухаметнура Фаткиева, написанная им автобиографическая книга «Дорогу осилит идущий», исторические кадры и фотографии из домашнего архива выдающейся трудовой семьи Азяр и Галима Галеевых, башкирские сувениры, книга краеведа Алексея Исекеева «Наши земляки на строительстве Московского метрополитена»… Все эти экспонаты организаторы выставки разместили на стендах, которые назвали «Следующая станция – «Башкирская». Ярко выделялось на церемонии открытия выставки и обрамление этих стендов - гостей в башкирской уголке экспозиции встречали кураист и танцовщица из московского башкирского фольклорного ансамбля «Ак тирма».
Все это заметно впечатлило прибывших на церемонию руководителей московского метро - генерального директора ОАО «Мосметрострой» Сергея Жукова и начальника ГУП «Московский метрополитен» Дмитрия Пегова. Сергей Жуков, в частности, особо отметил вклад наших земляков. «Сегодня московское метро, самый быстрый вид городского транспорта состоит из 12 линий и 203 станций, но начиналось все с нескольких первых станций и невероятно тяжелого труда героев-комсомольцев 1930-х годов, в том числе из Башкирии, - сказал он на открытии выставки. – Их труд достоин того, чтобы быть увековеченным, в том числе и в названии одной из станций метрополитена. Полагаю, что Глава Республики Башкортостан имеет полное право обратиться в Правительство Москвы с просьбой назвать какую-либо из них «Башкирской» и, вполне допускаю, что эта инициатива может найти поддержку». Жители республики также могла бы внести свою лепту в реализацию этой инициативы, считают в землячестве Башкортостана в Москве: обращения к Мэру столицы от общественности республики с просьбой назвать станцию метро «Башкирской» помогли бы убедить руководство мегаполиса в справедливости такого решения. Тем более что идея о присвоении названия «Башкирской» станции московского метро не нова – это обещал сделать в свое время еще Мэр Москвы Юрий Лужков, но помешали кадровые перемены.
Обсуждалась и другая инициатива – возможность изготовить в республике и разместить на одной из станций метро на «красной» ветке мемориальную доску, посвященную трудовому подвигу башкирских добровольцев. Большинство из них трудились на шахтах этой, самой первой линии метро «Сокольники - Красные ворота» (ранее «Лермонтовская»), на станциях «Комсомольская», «Сокольники», «Красные ворота» и «Красносельская». С просьбой о разрешении повесить такую мемориальную доску уже не раз обращались к руководству метрополитена энтузиасты из Краснокамского района и члены землячества Башкортостана в Москве. «До сих пор эти просьбы, к сожалению, оставались без ответа, но теперь, после личного знакомства руководителей метро с историческими фактами, появилась надежда на то, что вклад наших земляков все же будет по достоинству оценен. Республике предложено подготовить и подать соответствующие документы в городскую Комиссию по увековечению памяти выдающихся событий и деятелей отечественной истории и культуры», - говорит краевед Маргарита Халилова.
Накануне открытия выставки в Москве, в День республики, в самой Николо-Березовке, на бывшем здании райкома ВКП (б), в котором велась запись добровольцев (ныне гостиница), открылась мемориальная доска в память о метростроевцах. Из села Николо-Березовка руководству Мосметростроя направили трогательный подарок – традиционный бочонок башкирского меда и картину Народного художника РБ Владислава Меоса «Дорога к храму» с изображением символа Николо-Березовки – Никольского храма, построенного в память о чудесном появлении тут в 16 веке иконы Николая Чудотворца. Выставка в Москве будет открыта до 14 ноября, так что все желающие еще могут на ней побывать.